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汽车线上:Audi大举进军TDI柴油车市场

2020-05-22 点赞:140 浏览量:181
Audi大举进军TDI柴油车市场即日起展开预售记者:整理/Ero 2005-11-17

针对国内油价居高不下,以及重视环境保护议题,身为TDI柴油引擎的原创者,Audi决定自2006年正式进军国内柴油车市场,并以几近全车系的车款大举引进,宣告Audi在柴油车市场的霸主地位!

汽车线上:Audi大举进军TDI柴油车市场
▲A6 3.0 TDI

据太古利奔汽车总裁陈炳荣表示,Audi于1989年在德国法兰克福车展上推出 世界第一具搭载于乘用车的柴油引擎,由于该具引擎拥有最先进的缸内燃油直喷技术以及全电子化的引擎管理系统,Audi将这项创世纪的科技革命,名为TDI(Turbo, Diesel, Injection)!

Audi在1990年初首度推出100 Avant柴油量产车,这具2.5升、五汽缸柴油引擎的最大马力可输出120匹,峰值扭力高达27公斤米,由于它完全颠覆了普罗大众对于柴油引擎动力贫乏、引擎运转噪音吵杂不精緻等的传统刻板印象,一问世即在乘用车市场中造成轰动!而且它除了拥有轻快有力的油门反应、平顺的引擎运转以及傲人的燃油经济性(与一般汽油引擎相较,约可省下平均30%左右的燃油消耗);Audi更将动态操控、杰出性能与低油耗性这些驾驶人最在乎的特质融入其中,加上传统柴油引擎与生俱来的低转速超高扭力输出、超长引擎寿命、保养简单便宜等特色,都使得柴油引擎俨然成为下一世代引擎科技的重点发展项目。

在其后的发展中,Audi更陆续引进可变涡轮叶片几何(VTG)、共轨燃油喷射系统、高压喷油嘴、水冷式Garrett涡轮增压器等高科技发展,让柴油引擎的动力更强大、运转品质更顺畅;加上柴油微粒滤清器的搭配使用,更是让废气污染的排放降到最低。由于新一代的柴油引擎其省油、低转速高扭力的特质,受到欧洲市场的普遍欢迎,目前在欧洲部份地区柴油引擎的市场佔有率更超过八成,为市场引擎动力的主流!

而看好国内柴油车市场,太古利奔汽车将自2006年起全面引进柴油车款,目前规划中的车型为:A3 Sportback 2.0 TDI、 A4 2.0 TDI、A6 3.0 quattro TDI,再加上预计于明年第二季推出的新世代SUV--Q7 3.0 TDI,几乎是全车系到齐,让有意入主最新柴油科技的车主拥有最完备的选择性,而太古利奔汽车也将自即日起展开预售接单动作,预计在2006年第2季开始陆续交车。

数据资料

 

Audi A3 2.0 TDI

Audi A4 2.0 TDI

Audi A6 3.0q TDI

马力

140 hp/4000 rpm

140 hp/ 4000 rpm

225 hp / 4000 rpm

扭力

32.6 kgm/1750~2500 rpm

32.6 kgm/1750~2500 rpm

45.9 kgm/1400~3250 rpm

0~100 km/h加速

9.2秒

9.8秒

7.3秒

极速

207km/h

206 km/h

245 km/h

油耗

17.5 km/l

17.2 km/l

11.8 km/l

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